logo
Guang Dong Lihua Mechatronics Co.,Ltd 86-0769‌-8124525 sell02@hcsmotors.com
37mm 12V High Torque Gearbox Motor GM37 528 DC 50 RPM To 490RPM Micro Motor

37mm 12V 高トルクギアボックスモーター GM37 528 DC 50 RPM から 490 RPM マイクロモーター

  • ハイライト

    37mm 高トルクギアボックスモーター

    ,

    12v高トルクギアボックスモーター

    ,

    490RPM 高トルクマイクロモーター

  • エンジンの種類
    GB37Y528/GB37-528
  • 割合
    10:130歳150: ほら190: ほら1150: オーケー1260: オーケー1450:1650:1810:1
  • 評価されるボルト
    6v 12v 24v
  • 負荷なしの速度
    1rpm-450rpmを選択できます
  • 無負荷電流
    ≤0.05A
  • スタンドトルク
    1kgfm~30kgfm
  • 起源の場所
    ドングアン,中国
  • ブランド名
    Lihua Motor/HCS Motors
  • 証明
    CE/RoHs /Reach/IATF16949/ISO9001
  • モデル番号
    GB37Y528/GB37-528
  • Document
  • 最小注文数量
    1000個
  • パッケージの詳細
    泡のカートン
  • 受渡し時間
    35~45日
  • 支払条件
    L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、D/A
  • 供給の能力
    10000PCS/日

37mm 12V 高トルクギアボックスモーター GM37 528 DC 50 RPM から 490 RPM マイクロモーター

37mm 12Vモーター 高トルクギアボックス GM37 528 DC 50RPM から 490RPM マイクロモーター


強い高トルクギアモーターデータシートトルク:同じサイズの一般的なモーターと比較して,ギア減速装置によってトルク生産は大きく増加し,より大きな負荷を駆動することができます.


速度制御:このモーターの減速ギアボックスは,自動化システム,ロボット工学,その他の分野における正確な動きにとって不可欠な,トルクを維持したり増加させたりしながら,より低い出力速度を生成することができます.

 耐久性:高品質な構造のモーターは,しばしば耐久性があり,内部部品と耐磨ギアを保護するための頑丈なケースがあります.

 

主要な特徴:

  • 稼働電圧: 6V DC から 12V DC (要求に応じて最大24 DCまで調整可能)

  • 体重: 約180g (選択された減量比によって異なります).

  • 528 モーターサイズ:33mm*30mm ((Dia*L)
  • 528エンジン型:RF-528/RK-528
  • ギアボックス直径:37mm
  • ギアボックス ステップ 高さ:6mm
  • 軸のギアボックス直径:12mm
  • 固定シールホール サイズ:3mm
  • コンタクターの端間の距離:24.8mm

 

37mm 500 Rpm 12V DCモーター ギアボックスパラメータリスト


割合

ギアボックス

負荷がない

名乗荷重

スタンド

i: 1

長さ

流動

スピード

流動

スピード

トルク

流動

トルク

6.3:1

19.0mm

≤0.2A

1530回転/分

≤2.0A

1030回転/分

0.6kg.cm

≤6.0A

1.6kg.cm

10:1

19.0mm

≤0.2A

960回転/分

≤2.0A

650回転/分

1.0kg.cm

≤6.0A

2.7kg.cm

18.8:1

21.5mm

≤0.2A

510回転/分

≤2.0A

346回転/分

1.8kg.cm

≤6.0A

4.8kg.cm

30:1

22.0mm

≤0.2A

320回転/分

≤2.0A

215回転/分

3.0kg.cm

≤6.0A

7.5kg.cm

50:1

24.0mm

≤0.2A

192回転/分

≤2.0A

130回転/分

4.8kg.cm

≤6.0A

13.0kg.cm

90:1

24.0mm

≤0.2A

107回転/分

≤2.0A

72回転/分

8.5kg.cm

≤6.0A

21.0kg.cm

150:1

26.5mm

≤0.2A

64回転/分

≤2.0A

43回転/分

14.5kg.cm

≤6.0A

33.0kg.cm

260:1

26.5mm

≤0.2A

35回転/分

≤2.0A

25回転/分

20.0kg.cm

≤6.0A

≥35.0kg.cm; 滞留は許されない

450:1

29.0mm

≤0.2A

21回転/分

≤2.0A

14回転/分

25.0kg.cm

≤6.0A

≥35.0kg.cm; 滞留は許されない

630:1

29.0mm

≤0.2A

15.5rpm

≤2.0A

10回転/分

30.0kg.cm

≤6.0A

≥35.0kg.cm; 滞留は許されない

 

37mm50RPMから490RPM24V DC モーター 変速箱 パラメーター リスト

 

割合

ギアボックス

負荷がない

名乗荷重

スタンド

i: 1

長さ

流動

スピード

流動

スピード

トルク

流動

トルク

6.3:1

19.0mm

≤0.13A

1530回転/分

≤1.2A

1030回転/分

0.6kg.cm

≤3.5A

1.6kg.cm

10:1

19.0mm

≤0.13A

960回転/分

≤1.2A

650回転/分

1.0kg.cm

≤3.5A

2.7kg.cm

18.8:1

21.5mm

≤0.13A

510回転/分

≤1.2A

346回転/分

1.8kg.cm

≤3.5A

4.8kg.cm

30:1

22.0mm

≤0.13A

320回転/分

≤1.2A

215回転/分

3.0kg.cm

≤3.5A

7.5kg.cm

50:1

24.0mm

≤0.13A

192回転/分

≤1.2A

130回転/分

4.8kg.cm

≤3.5A

13.0kg.cm

90:1

24.0mm

≤0.13A

107回転/分

≤1.2A

72回転/分

8.5kg.cm

≤3.5A

21.0kg.cm

150:1

26.5mm

≤0.13A

64回転/分

≤1.2A

43回転/分

14.5kg.cm

≤3.5A

33.0kg.cm

260:1

26.5mm

≤0.13A

35回転/分

≤1.2A

25回転/分

20.0kg.cm

≤3.5A

≥35.0kg.cm; 滞留は許されない

450:1

29.0mm

≤0.13A

21回転/分

≤1.2A

14回転/分

25.0kg.cm

≤3.5A

≥35.0kg.cm; 滞留は許されない

630:1

29.0mm

≤0.13A

15.5rpm

≤1.2A

10回転/分

30.0kg.cm

≤3.5A

≥35.0kg.cm; 滞留は許されない

* 注記: 表の/は,回転をブロックすることは不可能であることを示します.もしそれが起これば,内部ギアに損傷を与える可能性があります.

 

 

37mm 500 Rpm 12V DC 528ギアボックスサイズを持つモーター


 

37mm 12V 高トルクギアボックスモーター GM37 528 DC 50 RPM から 490 RPM マイクロモーター 0

 

割合

6.25-10

18.8-30

43.8-90

102-270 年

306~976年

1179〜2928

ギアボックスの長さオプション (L)

19mm

21.5mm

24mm

26.5mm

29mm

31.5mm

 

 

GB37-528 ミニギアモーター・ディルバーの主要部品


ギアボックス構造と機能

A についてギア減速エンジン統合する高トルクギアボックス主な役割は,出力トルクを増幅しながら,駆動モーターの入力速度を低下させ,要求の高いアプリケーションで効率的な電源転送を可能にすることです.

37mm 12V 高トルクギアボックスモーター GM37 528 DC 50 RPM から 490 RPM マイクロモーター 1 ステータは,固定した基盤を形成します.DCギアモーター磁気ポール,コンミュテーションポール,耐久性のあるフレーム,ブラシの組成など,重要な部品を収納します.これらの要素は,ローターの動きに必要な磁場を生成するために一緒に働きます.

ローター組成

中へマイクロギアモーターローターは回転コアとして機能し,アーメチャーのコア,アーメチャーの巻き込み,コンミュタター,精密設計の回転軸を含む.この装置は,電気エネルギーを機械的な動きに変換しますエンジンの動作を制御する.

ローヤリング & ワームギア

ローヤリングとワームギアギア減速エンジンローヤリングはスムーズで摩擦が少ない動作を保証し,ワームギアは垂直軸間のトルクを効率的に転送し,高トルクギアボックス信頼性と性能が